تعزيز مصابيح LED ACDC/IPS: حلول TMS المتقدمة لبطارية الليثيوم من T&P Litech

يحدث أفضل أداء لليثيوم عندما تكون درجة حرارة العمل ضمن نطاق 0°C~45℃ أثناء التفريغ. ارتفاع درجة الحرارة عن 60℃ سيسرّع شيخوخة البطارية. ستتحلل الكبريت والمواد العضوية الأخرى في (SEI) مائيًا، مما ينتج كمية كبيرة من غاز الهيدروجين، مما يضر بأداء البطارية.

وبالمثل، فإن درجة الحرارة المنخفضة ستضر أيضًا بموثوقية البطارية. انخفاض درجة الحرارة عن -10℃ سيسبب ضررًا لأداء البطارية، مما يؤدي إلى ضعف أداء الشحن والتفريغ، وزيادة فقدان السعة، وإلحاق الضرر ببنية البطارية. بالإضافة إلى ذلك، ستؤدي البيئة ذات درجة الحرارة المنخفضة أيضًا إلى تصلب الإلكتروليت، مما يؤثر على الشحن والتفريغ.

لذلك، عند تشغيل بطاريات الليثيوم، من الضروري للغاية الالتزام بدرجة حرارة التشغيل بين -10℃~60℃، ودرجة حرارة التشغيل المثالية للبطارية تكون بين 0C~45C.

أثناء استخدام بطاريات الليثيوم، سيؤثر الشحن الزائد والتفريغ الزائد والتيار الزائد على عمر خدمة البطارية وأدائها، وفي الحالات الخطيرة، ستحترق بطارية الليثيوم وتنفجر.

لنأخذ بطارية الليثيوم 18650 كمثال، إذا كان جهد التفريغ أقل من 2.7 فولت، فقد يتسبب ذلك في تدهور لا رجعة فيه لسعة البطارية، وماذا لو وصل جهد التفريغ إلى 0 فولت، نعم، ما لم تكن هناك دائرة استعادة، وإلا فإن البطارية سوف "تموت جوعاً".

في إضاءة LED الاحتياطية، يعد نظام إدارة البطارية (BMS) جزءاً مهماً جداً يوفر حماية من الشحن الزائد (OCP)، وحماية من التفريغ الزائد (ODP)، وحماية من التيار الزائد (OCP) وما إلى ذلك، مما يحمي البطارية في ظروف التشغيل العادية.

النقطتان المذكورتان أعلاه هما السببان الرئيسيان لشكاوى العملاء بشأن أضواء الطوارئ في السوق حالياً.

بصفتها متخصصة في إضاءة الطوارئ LED، تسعى T&P دائمًا لإيجاد حلول جذرية للعملاء والمستخدمين النهائيين. وفقًا لخصائص بطارية الليثيوم ومتطلبات السوق، طورت T&P أول مصباح طوارئ بنظام الإدارة الحرارية في الصين، مصابيح SIRIUS للطوارئ، مستفيدة من مزايا التصميم لتقليل درجة حرارة تشغيل البطارية إلى 55 درجة مئوية، مما يحسن بشكل كبير من عمر البطارية وسلامتها.

في الوقت نفسه، تستخدم T&P نظام إدارة البطارية (BMS) لضمان سلامة مصابيح الطوارئ، ولحل مجموعة متنوعة من المشكلات التي يواجهها المستهلكون أثناء الاستخدام، مثل خلل وظيفة الطوارئ، وعدم إمكانية الإطفاء، والوميض وغيرها من المشكلات.